恭喜腾势交付新高，确实不容易，三年前腾势D9意外崛起之后，直到第五款新车发布，才

恭喜腾势交付新高，确实不容易，三年前腾势D9意外崛起之后，直到第五款新车发布，才超越了之前的销量记录。 这次能翻身全靠腾势N9撑场面！ 上个月这车硬生生卖出五千多辆，直接把自家兄弟车型都干趴下了。 嘴上喊着要"重塑SUV市场格局"确实有点飘，但这数字直接压过理想L9一头，你说牛不牛？ 新车上市就跟放烟花似的，第一炮最响亮的都是铁杆粉买单。 看看去年腾势Z9GT那出戏就懂了——首月憋出1172辆，第二月窜到3089辆，后面直接蔫到三位数，最近才回光返照破千。 现在N9这走势跟坐火箭似的，首月千把辆试水，第二月直接窜上五千大关。 这波冲高到底能挺多久？ 照着Z9GT的剧本走，接下来就得面对现实。新车上市就像谈恋爱，热恋期过去才是真考验。 现在这五千辆看着热闹，搞不好下个月就得掉到两千左右趴窝。 不过话说回来，能稳定在两千台也不丢人，毕竟这价位段可不是谁都能玩的。 比亚迪这回是真豁出去了！ 整个集团资源往腾势身上怼，看着就像老父亲掏家底给儿子娶媳妇。 Z9GT去年九月上市那会儿吹得天花乱坠，结果销量啪啪打脸。 现在N9倒是争气，可别忘了市场上还有荣威D6这种狠角色刚杀进来。 7.98万买个纯电家轿，这定价摆明是要掀桌子，其他厂家今晚怕是睡不着觉了。 看着腾势这过山车式的销量曲线，我算是看明白了：国产车现在玩的就是心跳！ 今天你当销冠，明天我当黑马，后天保不齐就被新来的掀翻在地。 消费者现在精得跟猴似的，光靠堆配置玩营销已经不好使了。 说到底还得看真本事——质量要硬，价格要香，售后还得跟上。 那些玩虚的，早晚得现原形！ 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！