丰田基先达RX81于20世纪80年代末90年代初进入中国。当时中国汽车市场处于起步阶段，进口车开始进入中国。基先达RX81是丰田第六代Mark II的海外版本，定位为中级高端轿车，档次仅次于皇冠。它通过多种渠道进入中国，不过当时很多是走私车，且存在右舵改左舵的情况。其凭借豪华的配置和出色的性能，受到当时一些先富起来的年轻人的喜爱。这款车搭载过多种发动机，如2.0L的1G - GZE直列六缸机械增压发动机、2.4L的22R自然吸气直列四缸发动机以及3.0L的7M - GE型直列六缸自吸汽油引擎等。车内配置有液晶仪表、自动空调、定速巡航、自动安全带等，还有无框车门和日系经典的丝绒座椅，从当时的眼光来看配置十分丰富。到了90年代中期，由于丰田战略调整，基先达在海外市场逐步被亚洲龙等车型取代，在中国市场也逐渐消失。不过，因其质量可靠，现在在收藏市场有路权的还有一定的数量存在，但价格已经是天价。经典老车丰田[超话]每天一台进口车[超话]经典老车
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RX81的R是22R引擎，东亚左肽就是化油器的22R，此22R也搭载白身蓝裙脚的26座RB20中巴。而6缸1GZ的机增搭载右肽的马克2，进气歧管无论怠速/加速都保持560mmHg.空调面板/开关可伸缩。收音机的开关也分开配置，牛头标的FM接收能力并不突出。电子液晶仪表的惨绿要比美国佬3大车系的好些。7M引擎没见过在马克2上，但在右肽皇冠MS135/137是常客。上述车型都有幸开过，考车牌时，将一辆RB20空出场地位给教练，当倒上四柱后，跳下来竟看到教练神奇样子。某次开台右肽改左的马克2，在公司一个直角弯因车速过快转不过，只好急踩刹车，左脚踩个空(自波)，右脚竟踩到油门上(改得不佳)，耦合风扇声骤然增大。同时去捞中央马鞍的手刹，竟捞过空！电光火石间明白了是脚驻车。幸好5肢功能优良，两脚再次踩中。车头停在离花基只有30CM。