维斯塔潘今天在纽博格林NLS耐力赛的赛前练习上，驾驶我法296 GT3（不知道什么BoP）第一次出车第一个飞驰圈就做出了7:53，这个成绩什么概念呢，排除湿地、黄旗等因素，NLS排位赛中大约一半的场次这个圈速可以是杆位。不得不说顶级车手确实厉害。一般来讲NLS耐力赛由于赛道太长（24.433km）同时慢车太多，再考虑到黄旗等因素，所以杆位成绩浮动比较大，一般来说排位跑到8分内都会被认为是竞争全场排名的顶级水平。最顶级的成绩比如今年3月的NLS 1中Stippler驾驶R8跑到了7:51，他同时也是4月NLS 2的杆位（话说跑完NLS 2我还和他和别的几个车手一块吃了个饭，但我太累了吃一半睡着了[允悲]）24h杆位成绩（25.378km）去年是8:10，一般来说8:15内都是顶级水平，只有5秒Gap因为这种成绩只能在Top Qualifying时做出来，都是大Pro开GT3，相对没那么多干扰，更纯粹一点。但反过来说，我个人是不认可F1车手跑什么比赛都是大杀四方这个观点，特别是纽博格林耐力赛这种极度复杂的情况。大家可能会忽略一点，就是一台车是有极限的，顶级的GT车手肯定开不了F1，但已经可以说把GT开到头了，维斯塔潘再神也突破不了车的极限，这时候在极度复杂情况下的一些判断倒是会成为胜负手，在这一点上本地老头们的经验也是很丰富的。
另外本周末WEC赛场上我法在SPA 6H排位赛包揽前三，强的可怕[二哈]我其实很想开100km去现场给一飞加油，但是比赛冲突了也没办法，希望明天和比赛顺利[心]
