在众多造车企业里，特斯拉的耐心堪称最佳。Model 3和Model Y上市已久，销量长期稳处前三，即便如此，特斯拉也并未接连推出新产品，也不急于进军A级市场以进一步扩大品牌影响力。查看特斯拉近三年的营收数据就会发现，其营收连续三年递增，且连续三年盈利。一两款车卖得好，自然是要沉下心不断打磨，持续削减产品成本，每年只需不断优化硬件，从而让产品更具竞争力。以不变应万变，这本就是胜者应对挑战者的策略。 再看看国内的新能源品牌，推出的车型一款接一款，可真正盈利的却没几个。就拿极氪来说，极氪001卖得这么好，却还要每半年推出新改款，背刺老车主又不安抚老车主。可你即使忙着改款极氪也连续三年亏损，说实话，这确实有些不该。近期极氪准备私有化，顺便聊聊极氪，我觉得它目前最应该做的是继续优化极氪001，年度更新速度放缓，去持续培养老用户，而不是急于推出极氪007 GT、极氪7X以及极氪009之类的车型。
有没有发现特斯拉真的是一台神奇的车！开过特斯拉才知道，这玩意儿根本不是车！我哥们
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