飞行员和战斗机到底哪个更值钱？一架歼-20造价1.1亿美元，听起来很贵吧，但培养一个能开歼-20的飞行员，花的钱可能比飞机还多。
美国空军岑静公开过一项数据，培养一个F-22飞行员要花3400万美元（约合2.4亿人民币）。
虽然我国没有公开数据，但培养五代机飞行员的费用，至少是飞机造价的2-3倍。
毕竟，飞行员不像考驾照那么简单，说是用钱堆出来的一点都不夸张。
在飞行员筛选方面，是非常严格的。
就算有人能通过150项检测，却很少有人能通过过载检测。
正常人无法扛过3G，但飞行员得扛8-9G，相当于8个自己压在身上。
能通过这一项的，那就是飞行员的“种子选手”。
能过这一关的人少之又少。
再来说说训练。
初教-6教练机飞一小时，成本3万人民币。
歼-20飞一小时，成本得40万，按最低500小时训练量来算，这已经到达了两个亿。
这还没算模拟器、教练工资、装备损耗。
培养一个五代机飞行员短则5年，长则10年。
从航理知识到模拟器训练，再到实际飞行，每一步都是用时间换经验。
美军算过账，培养一个F-22飞行员要4000小时，相当于不眠不休干166天。
飞行员的装备也非常昂贵，抗荷服一般在百万起步。
头盔显示器能换学区房，生理监测系统能实时分析100多项数据。
随便拿出一件，都够在县城付个首付。
那为什么飞行员比飞机还宝贵？
因为战机是消耗品，飞行员是“永动机”。
一架歼-20能飞30年，但飞行员的经验会随着年龄增长越来越值钱。
50岁的特级飞行员，价值远超10架新战机，他们能用一个动作避开导弹，用一次决策扭转战局。
更残酷的是，战机摔了还能造，飞行员没了，损失是非常大的。
这也就是为什么飞行员，在所有兵种中是待遇最好的原因。
为了培养歼20的飞行员，还特意建造了歼20的模拟器，模拟器的价格已经超过了2个亿。
这套模拟器能让飞行员在虚拟空间积累1000小时经验。
光是这样的成本，也是非常大的。
有网友说：确实是这样，飞行员的价值远超战斗机。
还有网友说道：就那对杨利伟来说，他是我国上太空的第一人，为航空航天事业贡献了很多，这些是钱买不到的。
对此，你怎么看？