凌晨三点的上海换电站，47岁的蔚来创始人李斌蹲在底盘下方拧紧最后一颗螺栓。这是本

凌晨三点的上海换电站，47岁的蔚来创始人李斌蹲在底盘下方拧紧最后一颗螺栓。这是本周他亲手更换的第37块电池，机油早已浸透蔚来工装的袖口。"李总，这种活让我们来就行。"值班技师递上毛巾。他摇摇头："不亲自换，怎么知道用户要什么？" 2014年决定做电动车时，所有朋友都劝李斌别犯傻。这个易车网创始人却卖光股票，带着2000页PPT四处融资。有次在咖啡馆堵投资人，对方泼了他一身咖啡："电动车？你先给我变个充电桩出来！"那天他穿着脏西装继续见下个投资人，从此办公室永远备着备用衬衫。 2017年蔚来EP9刷新纽北圈速纪录时，李斌却在后台呕吐——为测试车辆极限，他亲自当试车员跑了37圈。医护人员要送他就医，他摆摆手："先看数据...悬挂系统...还有优化空间..." 2019年蔚来股价跌到1美元，李斌抵押房产给员工发工资。财务总监递文件时手在抖："李总，这是您最后一套房了。"他签完字却说："去给我找块最便宜的电池，我要研究怎么把换电成本降下来。"如今蔚来换电站超2000座，但李斌仍保持每月至少一次夜班换电。 👉 你体验过蔚来换电服务吗？评论区聊聊感受