极氪退市，吉利输不起的“面子工程”终于塌了 吉利砸钱养了极氪四年，从上市到退市只撑了一年，表面说是“战略调整”，实际就是卖不动、股价崩了。新能源车圈烧钱如烧纸，但像极氪这样高开低走的并不多——001刚出道时被吹成“国产保时捷”，现在月销跌到3000辆，连小米SU7的零头都够不上。吉利以为堆配置、降价格就能硬刚小米，结果用户用脚投票：雷军的营销碾压式吊打传统车企，极氪高管在微博阴阳怪气，还不如省点口水去改车机卡顿。 退市最直接的原因是资本不买单。极氪美股市销率0.6倍，比蔚小理还惨，说明投资人根本不信它的增长故事。更打脸的是，吉利自己市值倒挂，年赚166亿却只有比亚迪1/6的估值，急需极氪回来“撑门面”。可惜极氪自己都泥菩萨过江——去年亏58亿，007上市半年就降价，老车主骂街，新车主观望，恶性循环无解。 小米的恐怖在于，它用互联网那套“流量绑架产品”的玩法，把车企拖进陌生战场。极氪001机械素质不输SU7，但用户只记得雷军穿工装裤讲续航。传统车企还在比参数，小米已经用“雷军同款”收割信仰。极氪退守30万+市场算是清醒了，但问题是：小米下一步会不会杀进SUV？吉利能烧钱养极氪到几时？
快乐
小米造手机的跑去造车，销量高只能说明营销有手段，并不代表车好，介个见解哈！
游客 回复 05-12 08:15
偷米很快就会现原形的，前期都是砸钱骗白鼠
阿黄 回复 05-12 08:56
说的实话 轮安全 国内有吉利好的 还真找出一个！
用户10xxx54
小编黑文
Henry
车的外观设计太邋遢了
我要敲你们
小米真的是到处诋毁别人！
敏而好学
中国的优秀企业应尽早从霉国退市
用户14xxx70
一年换三代，中间24款有大问题确不作为，直接把客户吓跑了，一次骚操作直接把自己玩死了
用户10xxx26
领克Z10那么好看的车，硬生生被极氪的老配件给干死