美国关税政策已引发“涨价潮”，美媒：对华“脱钩”的代价比预计更糟 近日，美国港口出现的一系列状况，让美国经济的隐忧逐渐浮出水面。作为全球最繁忙的港口之一，长滩港近期货运量竟下降了约30%，港口官员无奈表示，这是近几年来货运量最低的时候 。 长滩港并非个例，与它相邻的洛杉矶港也深陷困境。洛杉矶港是美国第一大海港综合设施，同时也是美国从中国进口货物的主要门户，与长滩港装卸量占全美总量40%。洛杉矶港执行董事塞洛卡透露，预计本周洛杉矶港的进口货物将同比下降35% 。由于需求持续疲软，不少大型货船运营商已经取消了预定航次，5月份船舶运输量可能会下降约20%。原本预计5月份将有80艘船只抵达，可其中20%已被取消，甚至连6月份都已经有13个航次被客户取消。 长滩港首席执行官科尔德罗预计，5月份这两个港口的总吞吐量相较上年同期将下降30%。而据美国有线电视新闻网（CNN）报道，在过去12个小时里，没有任何货船从中国启航前往美国西海岸主要港口，这是新冠疫情暴发以来首次发生这种情况。美国西雅图港7日抵港集装箱船数量也为零，西雅图港港务局长瑞安·卡尔金斯直言“根本没有船运过来” 。 造成这一局面的“罪魁祸首”，正是美国政府的关税政策。今年4月，特朗普政府再次任性加税，对中国征收145%的关税，使得美国消费者从中国购买商品的成本大幅增加，直接导致美国多个港口货运量暴跌，已然拉响业内警报。 如今，美国第一、第二大港货运量暴跌，“涨价潮”汹涌来袭，美国消费者即将面临商品价格上涨与短缺的双重困境。事实证明，美国政府发起的关税战、对华“脱钩”策略，不仅没能实现其所谓的经济目标，反而让美国经济陷入泥沼，让美国民众承担了高昂代价，美媒口中“对华‘脱钩’的代价比预计更糟”，正一步步成为现实 。
