1971年，“913事件”后，空军司令部乱成一锅粥，一个空军司令在会议上吵吵闹闹，怒扇空军局长两巴掌，毛主席：升2级，让他当司令。 1926年，王海出生在山东烟台的一个小渔村，从小，王海就被飞翔在刘公岛上空的飞机所深深吸引。
他时常在村口远眺，痴痴凝视那些翱翔的“大鸟”，憧憬有朝一日能亲自驾驶它们在云端自由翱翔。然而，家境贫寒使他连上学读书的机会都渺茫，更别说追求飞行这种奢侈的梦想。
命运就像春天到来前最后一场冷雨，阴霾但必将给梦想以希望之光。
1944年，18岁的王海加入了胶东抗日中队，从此铭记了“为人民服务”的宗旨。他参加培训时出类拔萃，他很快便加入共产党，随着抗战走向尾声，王海看到了实现飞行梦想的机会。
1946年，王海被遴选进入东北航校就读飞行专业，尽管当时的飞机陈旧残破，但他从未被现实击垮斗志。
从开学第一天起，他就全身心投入飞行训练，以顽强的毅力和过人的天赋脱颖而出，三年后以优异成绩从校毕业。
1949年，新中国成立，王海如愿成为一名人民空军的战斗机飞行员，真正实现了他小时候的梦想。
然而，国家的战火还未熄灭，朝鲜战争爆发后，王海所在的中国人民志愿军空军第三师投入了战斗。
面对实力雄厚的美军，王海深知中国空军正处于弱小和被动地位，必须要有作战上的智慧和勇气。
他多次亲自出征，同时在后方鼓舞士气，号召大家要有百折不挠、永不放弃的顽强拼搏精神。
1952年11月，王海大显身手，他所在的大队在一次遭遇战中，凭借精心部署和机动灵活，以15:0惊人的战绩彻底击溃了实力强劲的美国空军第51大队。
王海个人更是击落4架敌机，被誉为抗美援朝空战的“王牌飞行员”，这场空战，不仅是中国航空史上具有里程碑意义的一役，更令王海获得“一级战斗英雄”的崇高荣誉，成为名副其实的空中传奇。
然而，荣耀并未让他沾沾自喜，王海认为，在世界航空史上，只有敢于同美军正面较量的中国空军最具英雄气概，这种不屈的气节也是后来激励他在1971年九一三事件中勇于直言的导火索。
那一年，在兰州军区的一次会议上，局长希望对“九一三”事件有关空军失职部分重新评估。
王海怒不可遏，当众站起指责局长失职，甚至气愤之下扇了他两个嘴巴，这前所未有的举动一度引发场内骚动，但也因此受到了毛主席的高度关注和重视。
毛主席赞赏地说：“王海同志胆子真大！”没有这出众的勇气和不屈的精神，王海又怎能击败强敌，更不可能在上级面前直言相理？
王海因此被破格提拔，跨越三级直接出任广州军区空军司令员，成为新中国史上仅有的“三级跳”人物。
也许是上天对一腔孤勇的鼓舞，也许是命运对一颗坚韧梦想的馈赠，无论是当年的叛逆少年，还是后来的战争英雄，王海始终没有被命运压垮，而是一路高歌走来，最终成为一代空军传奇。
一个人的一生也许很短暂，但一个英雄的事迹却可以代代相传，激励后人追随英雄的足迹，追寻自己的梦想。
革命年代虽然已经远去，但王海顽强拼搏的精神永远不会被遗忘，当我们每个人都怀着对梦想的执着与追求，才会让这个国家大放精彩，让祖国的明天更加灿烂夺目。
