1983年，一位老人正弯腰往炉膛添柴烧水，身上的空军拉练裤，引起了县领导的注意：“老哥，您当过兵？”老人点了点头：“是啊，开过飞机！” 夏良柏推开生产队办公室的门，看见个弯着腰往炉膛添柴火的老人，当他看到老人身上那条空军训练裤时瞬间引起了他的注意，裤腿外侧的斜插袋设计在乡村格外显眼。 时间倒转回1937年，卢沟桥的枪声传到了山东日照，十九岁的王延周攥着毛笔在信纸上重重落下"宁为战死鬼，不做亡国奴"十个字，趁着夜色翻出自家院墙。 之后辗转来到陕西，在黄埔军校第十四期步兵科的报名表上郑重写下名字，三年后当他以优异成绩毕业时，昆明航空学校张贴的招飞告示让他的人生轨迹再次转向。 在美国亚利桑那州的雷鸟机场，中国学员要过三关，每天十二小时的仪表飞行训练，能让人吐得昏天黑地的离心机测试，还有全英文的航空理论考试。 他把飞机座舱图贴在床头，熄灯后还摸着黑在肚皮上比划操作六成，结业典礼上，总教官把飞行徽章别在他胸前时说："王，你是我教过最会找云缝的飞行员。" 果不其然，这句话在第二年秋天应验了，执行湖北沙市日军油库轰炸任务时，他驾驶的P-40战机被爆炸气浪掀得倒扣过来，仪表盘指针乱跳，操纵杆像条活鱼在手里打滑。 他凭着对云层走向的记忆，在离地不到百米的高度把飞机硬生生掰正了，机腹擦着树梢掠过时，后座的投弹手吓得把飞行手册都攥破了。 值得一提的是如此的惊险场面在他八年抗战生涯里共出现了37次，河南信阳上空那次空战，日军的零式战斗机在他机身上留下三十七个弹孔，油表指针早就掉到了红线以下。 可他却驾着这架筛子似的飞机滑回了芷江机场，地勤人员围着飞机数弹孔时，他蹲在跑道边啃完了两个凉馒头。 1949年10月1日，他握着驾驶杆飞过天安门城楼，观礼台上的人群仰头望着银燕编队，没人知道领航机驾驶员三年前还在东北和国民党空军交手。 这个曾在抗战中击落五架日机的王牌飞行员，又在朝鲜战场把美军F-86佩刀战斗机揍下来两架。 他飞行服左胸口袋里的二等功证书，至今还收在老家樟木箱最底层。 1957年的冬天来得特别早，安阳航空学校的操场上积着薄雪，他被带走时只来得及抓起床头的飞行皮帽，等回到日照老家时，祖宅早就塌得只剩半堵土墙。 夏良柏部长开出的那张介绍信，盖了七个红章，从日照到安阳的绿皮火车跑了整整两天，他带着干粮坐在过道里，听着铁轨哐当声想起了当年从昆明飞越驼峰航线的运输任务。 文件下来那天，航校政委握着他的手直说"委屈了老同志"，他摆摆手说庄稼人晒惯了日头，不差这点委屈。 2005年秋天，北京人民大会堂的鎏金穹顶下，八十五岁的王延周接过抗战胜利六十周年纪念章。 有记者追着问击落日机的细节他摸出老花镜看了半天邀请函，嘀咕着说当年油料紧张，哪有闲工夫数打了几架。 如今孙家村的老人们还记得，他73岁那年还帮村里调试过播种机，眯着眼看齿轮咬合的样子，跟当年检修飞机发动机时一个神态。 信息来源：《党员干部之友》：飞虎队员王延周的传奇人生
