问界M9飞凡大师要来了。车身长度接近5米5，配了赛力斯新研发的2.0T增程器，这

问界M9飞凡大师要来了。车身长度接近5米5，配了赛力斯新研发的2.0T增程器，这是国内增程车第一次用这么大的发动机。一百三十九万起步的价码，确实让人倒吸一口凉气。 五米五的大块头往街上一杵，顶得上两辆老头乐拼一块儿。赛力斯这把玩的2.0T增程器倒挺唬人，摆明了要跟燃油车拼刺刀的架势。问题是真到了掏钱的关口，一百三十九个W能吓退多少看热闹的？ 别以为这价格只是数字游戏，这年头小县城首付也就这个数。车库填进去个铁疙瘩，账面上是多了四个轮子，可街坊邻居看不见的房贷压力可都砸自个儿头上了。支持国产这话谁都会喊，等真金白银往外掏的时候，钱包可比嘴上说的诚实多了。 瞅瞅BBA那边早把人看透了，奔驰S级嘬着咖啡观望，宝马7系翘着二郎腿偷笑。差不多的预算往4S店一撂，蓝白标往车头一挂，逢年过节回老家就等着享受七大姑八大姨的红包轰炸吧。 也别骂人家崇洋媚外，百来万的大件消费谁能不犯嘀咕？前脚骂完国产车飘了，后脚掏钱买进口货的实在人多了去了。你说配置表塞得满满的，空气悬挂能当席梦思使，氛围灯比歌舞厅还炫——可晚上停车费该给八块还得掏八块，高速ETC打了个九五折都乐半天的主儿能咂摸出啥区别？ 现在车厂营销玩得溜，动不动给你整点“华系之光”“弯道超车”的帽子。要我说，咱们消费者就该清醒点：这车到底是给技术掌门人撑场面的烫金名片，还是真能让老百姓开得爽用着值？ 当年华为mate60定价六千多还有人抢破头，如今作坊改装的电动老头乐换个壳都敢喊二十万。但凡沾上“自研”俩字就跟镀了金似的，韭菜收割机油门直接踩到油箱里。 倒是佩服车企的胆识，现在是国产车捅破天花板的好时候，总要有人当出头鸟。可市场这盆冷水泼下来，该现原形的早晚跑不了。等第一批车主回来骂街，看铁杆粉还能找出多少情怀滤镜？ 说到底还是得回归基本：开不坏的丰田早过时了，现在得看修得起的国产。别整那虚头巴脑的配置堆砌，零整比能降到不坑爹的水准才是真本事。要不然哪天碰个鸡零狗碎的小零件，维修单直接给你表演个原地升天。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！