买电车如何选电池 的重要性，绝对不亚于买燃油车看三大件，正好赶上宁德时代或成全球年度最大ipo ，越来越多消费者买新能源，也会优先去看电池的好坏
毕竟大城市的换车周期普遍三年打底，小城市更可能用个七八年，电池选不好，财富损失是小事，安全是大事
首先，避免选择落后电池，如果贪图便宜，去买那些能量密度、充放电倍率、安全体系设计落后同级的产品，保值率只会更加惨不忍睹，安全风险也会与日俱增
其次，根据出行场景提炼性能诉求，南方地区日常代步为主，优先选磷酸铁锂，安全、成本低，买通勤小车价格有优势；北方地区追求续航冗余，优先选大容量三元锂，能量密度高，出行焦虑少
安全问题至关重要，电化学体系只能保底线，系统安全才是关键，别看车企宣传多牛P，就看过不过最严格的安全标准就完事，在这方面，不搞CTP、CTB未必是坏事
至于充电速度，除了具备家充条件或者一两年就换车，否则充电速度越快越好，要留足“战未来”的空间
例如400V架构，2C是底线，2.5-3C是必备，如果是领克z20 的4.5C，摆脱家充桩没有问题
如果800V架构，3C是底线，4-5C加大分，但光看峰值还不够，必须结合充电适配性和10-80%的充电用时
别想什么末端充电，除非你有强迫症或者补能网络稀疏，但如果是后者的话，为什么不买增混呢？汽场全开
