特斯拉这条“鲶鱼”放进国内新能源汽车市场的原因，看透这项技术就明白！ 特斯拉厉害之处目前来看不是它的电池技术有多厉害，而是电机，还有电控，现在说一下电机，有专业人士解剖过特斯拉的3D7电机，这个电机体积小，功率密度很高，外行人一看，肯定会一脸嫌弃，这么小的电动机，能有什么力气，两吨水泥都拉不动了，不然，3D7电机最大功率194KW，340牛每米的扭矩，两头牛都能拉的动。对标比亚迪汉EV，163KW，330牛每米的扭矩，差距就看得很明显了。 特斯拉的3D7电机工艺非常高，可以说是世界顶级水平，目前还没有看到其他汽车厂商用这项技术，嵌套技术，焊接技术，焊接术要求5台焊机精准同步焊接，焊接点必须大小均匀，如果有其中一个点有稍微异常，那么整个电机就正式宣布报废了，还有电机里边的转子，硅钢片厚度只有0.27mm，和国产最牛的电机相比，要薄11%左右，很多人不知道觉得这厚度没有影响，那开过特斯拉的人都知道，特斯拉的车很平顺，驾驶感受非常好，就是因为硅钢片的原因，越薄越平顺。 另外还有特斯拉的油冷技术特别先进，是真正的扁线油冷，和国产的直冷有特别之处，那就是特斯拉的工艺高，胆子大，直接把油从转子的中间层进入直接降温。 这套技术很牛，特斯拉销量好就是有原因的一辆特斯拉ModelY，一个月就卖4.8万台，还有特斯拉Model3，这两辆新能源车放在国内新能源汽车市场，就能有大干扰的作用，你说牛不牛？
