近日，比亚迪又一次成为被黑对象。网络平台上集中涌现大量雷同内容，以“R挡在前D挡在后反常规”为话术对比亚迪档位设计发起恶意攻击，引发舆论关注。对此，比亚迪新闻打假办公室严正声明，称此类言论是对行业常识的刻意歪曲，公司将一追到底，坚决打击“黑公关”行为。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也强调：“网络是有留痕的，不要为黑而黑，更不要以身试法。”
事实上，R挡前置设计并非比亚迪独创，而是汽车工业百年发展形成的安全惯例。无论是传统燃油车的机械结构要求，还是新能源时代延续的用户习惯，前置倒挡、后置前进挡的设计规范已被全球车企广泛采用。此次攻击显然罔顾行业共识，企图通过误导性话术抹黑企业形象。
“黑公关”不仅违反法律法规，更严重破坏行业健康发展。早在2021年，比亚迪便设立最高100万元的悬赏金打击恶意造谣，后进一步将举报奖励提升至500万元，并长期有效。多起案例中，法院已对造谣者作出法律判决，彰显了企业维权的决心。
当前，中国汽车行业正迈向高质量发展阶段，公平竞争与技术革新才是核心驱动力。恶意抹黑、传播不实信息等行为，不仅损害企业声誉，更扰乱市场秩序。唯有全行业携手抵制“黑公关”，坚守法律与道德底线，才能维护清朗的舆论环境，推动产业可持续进步。比亚迪的强硬表态，无疑为行业树立了标杆——任何形式的“黑公关”都不应被接受，真相与正义终将战胜恶意与谎言。比亚迪[超话]比亚迪比亚迪公开征集黑公关证据
