蔚来ET9技术下放新ES6新EC6
蔚来全栈自研的技术优势开始逐步显现！
即便在汽车行业中已经深耕多年，我还记得在ET9发布时的带来的震撼。
我之前就说过，ET9不仅仅是一款旗舰，更是蔚来自研技术的一个集中展示体。
蔚来从根上重塑了电动汽车的概念，这是一种体系式的创新，随着新款ES6/EC6的上市，很多ET9上的尖端技术也被下放。
首先是NT.Cedar S雪松智能系统，它是基于底层的全域操作系统SkyOS·天枢研发而来。
硬件使用了AI算力相当于四颗Orin-X的神玑NX9031智驾芯片，以及高通骁龙的8295座舱芯片。具有超强的车端算力，彻底实现了车辆各个功能域之间的深度协同与信息共享。通信速度更快，智能化程度更高，从而全面提升了车辆各项功能的表现。
另外非常重要的一点是：安全性得到了大幅提升！
比如，新款ES6/EC6采用了ET9同款直采式胎压传感器。每125ms检测一次胎压变化，能够在0.3s内感知爆胎，检测频率和响应速度都要远高于传统技术。结合NT.Cedar S雪松系统的超强感知和控制能力，帮助车辆在130km/h直行，或是80km/h弯道发生爆胎时平稳控车。做到了在法定安全速度的上限范围之内都能够爆胎不失控。
当然我觉得最难能可贵的是，这些并不是供应商技术的拼凑，而是蔚来从硬件、软件、算法上全面自主研发而来。
不仅让新车拥有巨大的差异性，还切实为消费者带来了更好的技术体验！
这，才是真正的技术改变生活吧！
