最近余承东和赛力斯都被迫低调了，连问界M8大定破8万台都不发海报宣传，还是重庆两江新区官网爆出来才让外界知道的。 为什么？ 因为问界M8面临的商战太复杂了。 你说这生产线咋调度啊？ 赛力斯第三工厂现在既要赶工M8又要保M9，两款车共用一堆零件，搞得跟打地鼠似的——这边刚装上方向盘，那边又缺座椅电机了。 工人们三班倒连轴转，清明五一就歇一天，结果五月总产能才勉强凑够两万台，M8能分到的份额少得可怜。 最头疼的是只要有个零件卡壳，两条生产线都得跟着趴窝，现在订单都排到七月去了。 有车主等不及直接退单，急得赛力斯赶紧掏钱补贴，每天200块最高能拿一万，可这哪是长久之计啊？ 现在连战报都不敢发了，生怕刺激到友商又搞事情，也怕准车主们看着订单数更焦虑…
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