.能保住墨脱真的很不容易！卫星地图转到西藏的墨脱县，真是惊掉了我下巴，怪不得说是世界上最难抵达的地方，这毫不夸张。
以前没公路时，驻守官兵背一趟物资要在悬崖上走20天，粮食全靠人扛马驮，现在修了52年的墨脱公路通车了，解放军的补给车能直接开进去，还在多雄拉山口部署了远程火箭炮，盯着印度方向。
边境的西让村、背崩乡这些村子，现在都通了电、有了信号，村民和驻军一起守边，无人机24小时巡逻，热成像摄像头盯着每一片林子，硬是把高原孤岛变成了有底气的前沿堡垒。
虽说印度盯着藏南地区，但他们控制的大多是平原，想往墨脱核心区挤，得先过雪山和泥石流这两关，机械化部队根本开不进来。
2024年中国在藏南新增27个地名，从法理上卡死主权，印度干着急却没办法，咱靠修路、驻军、科技一点点把边防线扎牢，墨脱能稳稳在咱们手里，靠的不是运气，是几十年如一日的硬功夫。
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凉山鹰
是人背，不是马驮，那里一年只有两个月可以翻山，只有本地人帮忙才能运过去，一个人一趟能背一百斤米或者两个炮弹。公路修了几十年，前面修后面塌。米国进口的黑鹰直升机送给养，在山谷里坠落，烈士遗骨捡起来不到一脸盆。直到十多年前墨脱隧道贯通，墨脱边防营才算解决了后顾之忧。
天园地方 回复 05-22 20:42
致敬每个为祖国繁荣富强做出贡献的人
哥舒王
我去过景色还是很美的
h u n t e r
在摩友面前，都不是事！！！
驻倭华军 回复 05-22 21:20
没开发，只要开发，就会有人。你以为移民实边是说来玩的？还不是怕老百姓和那边起冲突。
勇者无惧打真军 回复 驻倭华军 05-23 11:00
要有好处，狠狠砸钱维持才会有人去，那边我比你清楚
用户10xxx90
开条遂道过去
马达
藏南，实际上是在喜马拉雅山南侧，也就必须翻越喜马拉雅山。
金多多
用大型无人机配送物质应该可行，沿途多弄一些中转补给站，就好像以前的驿站，点对点，充电后按一下按钮就行
流浪狗
举办墨脱马拉松，喜马拉雅山给你沟壑填平喽，不要小看闲着没事干的牛劲。
强哥 回复 05-23 10:10
高原马拉松，运气好只死一半
流浪狗 回复 强哥 05-23 10:54
那就太遗憾了，毕竟第一次马拉松死亡率是100%
疑似故人来
该修机场了
蓝波 回复 05-22 21:02
修建中了！
朝花夕拾
修路和维护成本太高，建机场所有补给用飞机
haven
修个机场，旅游业肯定能行，国人谁不想去一次。
用户77xxx80
藏水入疆，改良西部气候，全国处处似江南！！！
朋友
不要太奢望，要立足于现实。虽说阿三让人讨厌，军事方面也拉垮，但人口众多，武器装备也不少，要想啃下这个骨头，也要费不少劲。
9945231
墨脱可不是高原。人家那有香蕉和柠檬
用户98xxx11
给钱，明天就去！
橙张味
说得好像印度在那里没有地名一样
bssslb
还是要等技术发展，露头直接打掉，服了搞隔离缓冲区，不用怎么对峙就好了
江宇
从北方难，从南方易。
阿汉
不是很懂这个，最早时候哪怕人去挖机场，也比背东西好点，是不是飞机跨不过去？
秋水落英 回复 05-23 12:08
[微笑][微笑]高原地区，一般的飞机不行，而且风险很高，绝大部分民航的航线都会刻意避开青藏高原。
用户93xxx69
那一片只适合打隧道…
鞭长莫急
阿三在西线山北也有大片据点，是深入青藏高原的门户。
Change
从印度过去会方便点。这就是藏南地区难守的原因。
倪林
应该驻一个合成营
粤哪吒
每个城市都在疯狂的挖地铁 说那些盾构机怎么个厉害法 那就一直挖过去啊应该不用十年吧