刚开完会,比亚迪政策大调整… 最近后台消息直接炸了! 光是查4S店到货时间这一条就把手机震到手麻,兄弟们是真着急啊! 你们直接把想查的车型版本甩过来,甭管汉、唐还是新上的夏,我挨个帮你们扒物流信息,连展厅展车哪天到都能给你抠出来! 有些热门款现在排队都排到三个月后了,要下手的真得趁早,晚一步提车日期又得多等半个月,这波属实是信息差抢跑了!
大家看看比亚迪招的都是些啥人,难怪别人在技术上一骑绝尘呢?
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刚开完会,比亚迪政策大调整… 最近后台消息直接炸了! 光是查4S店到货时间这一条就把手机震到手麻,兄弟们是真着急啊! 你们直接把想查的车型版本甩过来,甭管汉、唐还是新上的夏,我挨个帮你们扒物流信息,连展厅展车哪天到都能给你抠出来! 有些热门款现在排队都排到三个月后了,要下手的真得趁早,晚一步提车日期又得多等半个月,这波属实是信息差抢跑了!
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比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家,三年时间就把市占率从2%提高至16%(约数),替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头,一骑绝尘,其后是大众丰田,四五名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域,秦,海鸥,海豚与朗逸,轩逸,速腾争雄;中大型轿车,汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋;SUV领域,宋,元,唐与毛豆Y决胜;MPV领域,腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势,方程豹与仰望也在大幅上扬,分合资一杯羹。
派蒙
就一逼电动车,天天吹
A000梁
即使这么便宜照样是韭菜,比亚迪这是清库存,为新一代电池上市扫清障碍