实际上沈阳与哈尔滨的区域辐射力更强,而且沈阳与哈尔滨的机场客流量均在大连之上。让人疑惑不解的是正在建设的大连金州湾海上机场是4F级别机场,为何沈阳与哈尔滨却没有机会将机场升级到4F呢? 每次想到这里我的心中都很郁闷,昨天跟朋友吃凉皮的时候思考了6个小时还是不懂。说到最后我还是希望沈阳与哈尔滨的机场能够早日扩建,毕竟东北人真的很喜欢出去旅游。
贫穷果然限制了我的想象力
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实际上沈阳与哈尔滨的区域辐射力更强,而且沈阳与哈尔滨的机场客流量均在大连之上。让人疑惑不解的是正在建设的大连金州湾海上机场是4F级别机场,为何沈阳与哈尔滨却没有机会将机场升级到4F呢? 每次想到这里我的心中都很郁闷,昨天跟朋友吃凉皮的时候思考了6个小时还是不懂。说到最后我还是希望沈阳与哈尔滨的机场能够早日扩建,毕竟东北人真的很喜欢出去旅游。
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维小宝
4F主要接收国际大航班,桃仙的国际线路太少用不上啊。国内目前也是够的。还有桃仙附近基本启动拆迁了,应该是要盖T4航站楼或者增加跑道。到时候会有4F吧,毕竟面上不能跌份
Carl
沈阳宇宙第一,应该升级成UF级别。
七剑LY
沈阳高铁发达
用户10xxx50
就是这心态
一杯清茶
一个机场不代表什么
一杯清茶
一个机场不代表什么
寄生
吃凉皮的时候 思考6个小时是不够的 不如来盘花生米 两瓶老村长