越南野心真不小,要中国转让高铁技术!5月21日,越南总理对话中国电建:除了修铁路,还得把技术转让和人才培养一并安排上。高铁技术哪是超市里扫码就能拿走的打折商品? 越南盯上高铁技术可不是一天两天了。早在2006年,他们就嚷嚷着要修南北高铁,结果扭头去找日本当外援。 日本开出570亿美元的天价,工期还得30年,越南一听就傻眼了——这相当于全国GDP的60%,哪掏得起这钱? 碰壁之后,越南又回头找中国合作高铁。可他们提出的条件太离谱,不仅想让中国掏80%以上的钱来建,还要求免费拿到核心技术。 更过分的是,他们规定外国公司投标前就得先签技术转让协议,不答应就直接出局,这算盘打得太精了。 他们心里清楚,靠自己的能力和经济根本无力发展高铁技术,不如让外国公司当“冤大头”,把技术拱手相让,自己坐享其成。 这种“既要又要”的做派,简直把国际合作当成了慈善施舍。 中国高铁能有今天的成就,可不是天上掉下来的。从2004年“市场换技术”的憋屈时代,到如今自主创新拿下全球60%的高铁里程,背后是15年砸钱砸人砸时间的硬功夫。 为了攻克高铁技术,中国投入了数千亿资金,培养了数十万技术人才,光是高铁轨道的焊接技术,就花了整整5年时间才突破。 就拿复兴号来说,它的核心部件国产化率超过90%,从车头设计到制动系统,都是中国工程师一点一滴打磨出来的。这些技术,可不是靠买几台设备、请几个外国专家就能学到的。 再说越南在基建项目上的“前科”也不少。2011年,中国中铁六局承建河内地铁吉灵-河东线,为了让越南群众早日用上地铁,中铁六局自掏腰包垫付资金,加班加点赶工。 结果项目完工后,越南却以“质量不好”为由拒绝支付款项,甚至要求中国赔偿。最后还是请了法国公司来检测,人家都夸比巴黎地铁还强,越南才勉强验收,但尾款至今没结清。 这种“过河拆桥”的做法,让中国企业吃尽了苦头。如今越南又想在高铁项目上故技重施,要求中国先垫资再转让技术,谁还敢轻易上钩? 高铁技术转让可不是简单的“授人以渔”,它涉及到专利保护、产业链配套、人才培养等多个方面。 就拿列车制造来说,中国高铁的铝合金车体技术,是经过上万次实验才研发出来的,背后还有一整条从矿石开采到精密加工的产业链支撑。 越南就算拿到了技术图纸,没有配套的工业体系,也造不出合格的高铁列车。高铁技术就像家里的防盗门密码,一旦泄露,坏人就可能趁虚而入,威胁到国家安全。 越南想靠别人的技术一下子赶上发达国家,虽然能理解他们着急的心情,但这根本不现实,技术可不是随便就能送人的。
为什么中国正在拼命建核电站?因为说白了,核电能源要是成功搞起来,石油也就不值钱了
【2评论】【3点赞】
袁健清
不鸟它,不参与
徐老大
小心白眼狼!
永不止步
他有这种要求,理都不用理他。
sunny
白眼狼拿到中国技术转手就卖给鬼佬
阿圣
核心技术跟飞机一样,很贵他买不起,也不能随便拆解,拆了锁死
普鲁士
都没人接盘。在做梦想吃白食空手套白狼
用户10xxx33
别人的算盘精,自己的算盘蠢?
SteXiao
只要没汉奸,就不会有人答应越南这无力要求
用户13xxx98
一顿饱和顿顿饱,咱还是分的清楚的。
使万物各得其所欲
越南,祸害
真心等待
越南和印度的野心太大了。以后对这两个国家要狠心点
風鳥
不给