腾势N8L搭载了比亚迪最新的混动架构。
估计就是之前申请的那个专利，简单说就是用车体支撑梁结构做排气管。
减少混动车型排气管占用的底盘和车内空间。
好处是车内空间更大，底盘结构更紧凑，扭转刚度更高，更安全
这也算是比亚迪工程师天马行空想象力的体现吧。
具体是不是等着正式上市后再看吧
腾势N8L搭载了比亚迪最新的混动架构。 估计就是之前申请的那个专利，简单说就是用
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腾势N8L搭载了比亚迪最新的混动架构。
估计就是之前申请的那个专利，简单说就是用车体支撑梁结构做排气管。
减少混动车型排气管占用的底盘和车内空间。
好处是车内空间更大，底盘结构更紧凑，扭转刚度更高，更安全
这也算是比亚迪工程师天马行空想象力的体现吧。
具体是不是等着正式上市后再看吧
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