印度为什么掉几架飞机就怂了，不是号称百万陆军吗？其实原因很简单，因为没有任何用，歼十c这个体系作战已经可以做到机场压制了，只要歼十想，阿三的飞机出机场都困难，阿三等于没有任何制空权，这时候就让枭龙挂满了空地导弹或者炸弹直接图图就完事了，地面陆军牵制住就是单方面屠杀。 印度空军这次栽跟头，根源在于“体系瘸腿”。阵风战斗机单看性能确实不错，法国人吹它是“全能战机”，能空战能对地还能反舰，但问题在于印度人买不到核心源代码，电子战系统更新全得靠法国人点头。 再看预警机，印度虽说有 A-50EI 和 “天空之眼”，但数量严重不足。A-50EI 总共就 3 架，根本没法 24 小时不间断预警，“天空之眼” 性能又差，雷达只能扫描机身两侧 240 度，机头机尾各有 60 度盲区，探测距离也近，还测不了目标高度。更要命的是，这两款预警机指挥能力有限，A-50EI 最多同时跟踪 50-60 个目标，“天空之眼” 只能指挥 8 架战机，和巴基斯坦的 ZDK-03 比起来差远了。ZDK-03 能同时跟踪 1000 个目标，指挥引导能力甩印度几条街，人家还能和歼 - 10C、枭龙战机无缝协同，印度这边预警机和战斗机根本不在一个频道上。 电子战更是印度的软肋。他们的 “萨姆尤科塔” 电子战系统是 2004 年研发的，技术落后，干扰范围小，对现代先进雷达和通信系统效果有限。反观巴基斯坦，用的是中国的 DWL002 被动探测雷达和 GPS 干扰器，能轻松干扰印度的无人机和导弹控制链路。在 2025 年的冲突中，巴基斯坦的电子战设备直接让印度 “阵风” 战机的控制系统失灵，被迫紧急降落，这就是体系差距的直接体现。 最关键的是，印度空军的指挥体系乱成一锅粥。装备来源复杂导致维护困难，不同型号战机的零部件、维修标准都不一样，经常出现 “拆东墙补西墙” 的情况。训练也跟不上，飞行员对新型装备的操作不熟练，战术配合生疏。就说 “阵风” 战机，印度飞行员对它的电子战系统和导弹性能了解不足，在实战中根本发挥不出应有的战斗力。 再看看中国这边，歼 - 10C 和枭龙战机那是体系作战的典范。歼 - 10C 配备有源相控阵雷达，能同时跟踪 12 个目标并打击其中 6 个，还能和预警机、地面雷达实时共享数据，战场态势一目了然。枭龙 Block III 装备 AESA 雷达和 PL-15 导弹，超视距打击能力一流，对地攻击更是精准。在 2025 年的冲突中，巴基斯坦的歼 - 10C 和枭龙战机配合 ZDK-03 预警机，在 160 公里外就用霹雳 - 15 导弹击落印度多架战机，其中包括 3 架 “阵风”，直接把印度空军打懵了。 印度陆军虽然号称百万，但没了制空权，就像没了牙齿的老虎。地面部队的防空系统依赖空军支援，一旦空军被压制，防空能力大幅下降，只能被动挨打。而且后勤补给线也容易被空袭切断，部队动弹不得。当年卡吉尔冲突时，印度陆军因为空军支援不力，吃了大亏，现在还是老毛病没改。 说白了，印度空军的问题不是一两架飞机的事，而是整个作战体系的全面落后。装备杂而不精，预警和电子战能力不足，指挥体系混乱，这些问题不解决，就算有再多飞机，也只是摆设。反观中国，通过歼 - 10C、枭龙等先进装备构建起完整的体系作战能力，从预警、侦察到打击、电子对抗，环环相扣，让对手毫无还手之力。这就是为啥印度掉几架飞机就怂了，不是他们不想硬气，而是体系瘸腿让他们根本硬不起来。
