35万起,自己玩去吧。 30万起,洗洗睡吧。 28万起,再见小米。 26万起,小雷。 25万起,雷军。 24万起,雷哥。 23万起,雷总。 22万起,雷神。 21万起,雷爹。
关于售价,实际上雷军在发布会上已经透露两个重要信息,第一,起售价不可能19.9万,第二,谈到26.35万的Model Y,这或多或少就是在暗示YU7起售价会在26万以内。
我认为小米YU7的起售价一定会在24万到25万之间,因为入门版采用后驱单电机,续航是835公里,并且用的是磷酸铁锂电池,而24.59万的小米SU7 Pro续航是830公里,这5公里差距完全可以忽略不计,另外同样是使用磷酸铁锂电池,同样是单电机后驱。
不可否认小米YU7有很多新技术是小米SU7 Pro没有的,并且SUV用料很多,所以造价会更贵一些。但我仔细研究了一下,除了仪表盘投影和零重力座椅之外,好像也没有什么其它新功能。另外很多人忽略了一个重点,SU7是小米第一款车,研发资金巨大,YU7是第二款车,压根就用不到SU7那个体量的研发费用,估计一半都不到,省下来的研发费,完全能抵消零重力座椅、仪表盘投影等技术应用所带来的成本。那么大家觉得这次小米会定一个怎样的价格呢。
用户10xxx85
23.98-29.98区间,三款配置各为23.98万,26.98万,29.98万
沸腾的海啸
人人买的起,才能叫小米。预计19。9一24。9万之间,苏7的影响必须用y7的价格找回来,头两款车只是试水,投石问路,等消费者认为也等自己站稳之后在后续新款上再慢慢巩固小米汽车的品牌,小米不可操之过急!
Jose Wayne 回复 05-27 14:27
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