别克降价都带不动销量？ 新车标争议成拦路虎 别克为抢回市场份额，大幅降价，如君威跌破11万，君越、昂科威PLUS下探至15万多，GL8起步价压到19万以内。 别克车用料扎实、钣金厚实、底盘稳当，油耗也有所改善，按理说降价应吸引消费者。 但现实是消费者仍在观望，原因是新车标设计引发争议。 现在买车的人啊，就跟挑对象似的，第一眼不顺眼后面再聊都费劲。 车企搞年轻化设计没问题，但别把自家祖传的“脸”给整崩了。 老车主觉得车标一换，情怀没了；新用户一看，这设计咋跟闹着玩似的？ 品牌符号这东西，改得太猛就像突然换个微信头像，好友列表里的人都得懵圈。 要我说，创新可以，但先把老本儿捂热乎了再折腾，不然真成自嗨了……
