大油箱和大电池那是一回事吗？
我是批评过大油箱，但是我批评的是大油箱本身？
我批评的难道不是用大油箱实现的长续航，以此来证明自己三电领先这个事情吗？
大油箱和三电领先有啥关系？
那么大电池是怎么回事？
大电池的混动日常完全可以当成纯电车型来用，油箱只是辅助，用来缓解长途驾驶的续航里程焦虑。
大电池、长纯电续航，难道不是插混车型的发展方向吗？
这也能喷？
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幸福的人
根据充电桩现在的发展趋势六百以上纯电就基本够用了，大电池的双料双成本更高，纯长途的话小电池负重小高速经济性会比大电池的低除非极限状态，还有市区有几个有好几百公里通勤的，电池成本会推高车价，等纯电破千的时候油还有必要吗