小米天际屏究竟是个啥？
前段时间小米15周年战略新品发布会 上，小米YU7 迎来首秀，其内饰方面，最引人注目的便是那个仪表盘前贯穿至副驾驶的屏幕，也就是天际屏，采用的便是P-HUD技术。
P-HUD（全景抬头显示）是宝马 2023 年提出的新型 HUD 技术，小米 YU7 天际屏也采用类似原理。其核心优势在于通过前风挡底部特殊涂层打造不透明显示区域，解决传统 W-HUD 信息拥挤、强光 / 弱光环境显示效果差的痛点，且成像距离远超车头，减少驾驶时眼睛对焦切换，提升安全性。
但其实这技术落地面临多重挑战，首先是特殊涂层需兼顾反射率、耐高温性与偏光兼容性，生产良品率初期较低；光学器件需小型化与高精度；信息交互逻辑设计复杂，宝马、小米暂未完全公开成熟方案。
这些技术不仅有着中国供应链的身影，而且目前国内的供应链已主导 P-HUD 上游技术。例如小米就是依托惠州华阳多媒体的车载 HUD 方案。2024 年中国前装 HUD 乘用车销量达 356.49 万辆（同比 + 55.86%），本土厂商在 7 米成像距离的高端 AR-HUD 市场占比超 95%，颠覆了外资垄断格局。
P-HUD 的普及将取决于中国供应商能否进一步降本增效，以及车企能否通过优化交互体验树立技术口碑，其发展有望成为中国汽车产业链升级的新标杆。
这车值么小米yu7 天际屏小米yu7
bbkingbb
想想百年车企为什么最终没有决定量产。平时玻璃上脏污都会影响视线，这块屏幕在正常行驶中很容易被瞥到，眼镜的对焦会频繁发生变化，在零点几秒里会无法对焦到路牌上，开车的人会不知不觉把对焦放在屏幕上，以后这种隐患会越来越明显。