深度体验小鹏MONA M03 Max版后，必须说这是15万级市场的智能驾驶辅助的标杆。全车配备11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的双Orin-X智驾系统，不仅硬件堆料到顶，更通过端到端大模型实现了与品牌旗舰车型P7+/G9/X9同源的智能驾驶辅助能力。苏州百公里试驾全程NGP仅需一次接管的表现，印证了这套纯视觉方案已稳居行业第一梯队。
最惊喜的当属全球首创的人机共驾功能——轻转方向盘即可触发主动变道，系统会通过细腻的转向阻力反馈与驾驶者形成默契协作，变道完成后NGP仍持续运行无需重启。这种主驾优先的交互逻辑彻底解决了传统智能驾驶辅助系统频繁争夺控制权的痛点。
设计层面同样超出预期：无边框后视镜扩展了20%视野，新增的莫兰迪色系车漆与双色轮毂让整车气质向20万级车型靠拢。A柱驾驶员监测模块的优化布局，配合全新内饰材质升级，座舱质感显著提升。底盘调校更是颠覆认知，后扭力梁悬挂呈现出的滤震表现完全不像传统板悬车型。
总的来说，在15万价位段，能同时满足高水准智能驾驶辅助、越级设计品质和人性化交互的车型，小鹏MONA M03 Max目前确实难寻对手。小鹏MONA的Max版新车上市15万级最强智驾小鹏MONA
