你见过烧煤气的汽车吗？ 20世纪初，中国石油资源尚未开发，汽油几乎全赖进口，仅1926年一年中汽油一项，即耗用外汇1亿多元，一些忧国忧民之士认为长此以往，国家财力难以承担，一旦发生战争，燃料供应中断，交通运输必处于瘫痪境地，国将不国了。 在这个背景下，木炭汽车（煤气汽车）隆重出场。所谓木炭汽车，就是把木炭放进为汽车特制的煤气炉内，使之在适当的温度下变成煤气，从而用来作为发动引擎原动力。木炭汽车时速可达26公里/小时，每公里消耗木炭0.5公斤，加炭一次可以行驶4小时。木炭汽车车头侧面装有一个特制的炉子，与今天我们用的开水锅炉相似，还带一个手摇鼓风器。木炭汽车的驾驶员必须配备助手，助手的职责是按时扒炉、续炭、点火、吹风以及协助驾驶员发动汽车，适时清除滤清罐内积炭杂质等，木炭汽车因为燃料易得，造价又低廉被各省民营交通部门广泛使用。 建国初期，为了克服西方国家对我国的封锁禁运，我国在一段时间内使用这种汽车。 由于木炭所含的黑色素成分不亚于煤，一趟车回来，司机成了黑人，着实令人讨厌。另外还有点火发动缓慢，动力不足等缺点，在中国内地，木炭汽车一直使用到20世纪50年代末才被淘汰。
