王传福现在可能睡不着了
万万没想到
刚立下550万辆年销的目标，转眼就开始大幅降价，
海豹07智驾版降价8万，
秦PLUS DM-i降至6万出头，
汉DM-i也降到13万。
这哪是降价？
销量冠军是比亚迪，
4月销量数据显示，
比亚迪以30.4万台领先，
吉利紧追23.4万，差距缩小到7万台。
要是单看比亚迪和吉利，确实是销量第一和第二，
但要是把奇瑞算上呢？
前四个月，比亚迪销量第一，138万台，第二是吉利113万台，
第三是奇瑞107万台，
三家相加已经达到了358万台，还差192万，这意味着比亚迪后面8个月每个月得卖50万台才能追平，这550万辆年销目标还能不能实现就看比亚迪自己了。
降价的好处是能清库存、能压对手、能提高市场占有率，但贬值可就厉害了，价格战或许能打一段时间，但品牌形象一旦受损就很难再恢复了，尤其是比亚迪这几年高端的定位，不知道后面高端市场还怎么发展？