比亚迪因为原材料下降了10倍，降价让利消费者，被骂，是消费者太有钱了吗？真正应该被骂的是那些原材料涨价它涨价，原材料降价而不降车价的车企。比亚迪增配降价，再降价，对于收入有限，又想拥有一辆汽车的人来说，是大好事，不仅不应该去指责它、诋毁它，更应鼓励它、支持它、感谢它。如果它减配降价，质量不保，这个可以骂它、起诉他。作为一个比亚迪汉EV的车主，我来谈谈我的感受，2023年9月，我花了22.98万（裸车价），买了605公里的比亚迪汉EV，到2023年底就降了3万，现在更便宜，目前开了25000公里，没有出过任何故障，即使一个轮胎被砸没气的情况下（没注意），跑了130公里，除了换一个车胎，其他一切都没问题，可以说是四平八稳、稳如泰山，真正的国货之光。 早买早享受，根本没有背刺一说（想想以前合资车提车加价吧），而是觉得很骄傲，这么好的车可以继续降价，让更多的国人享受新能源车带来的舒适便捷。 比亚迪这次降价是因为原材料已经从当时的60万一吨降到目前的6万一吨，电池原材料下降了10倍，那么对应车的价格下降不就是情理之中的事情了，不降价的新能源车才是应该被批评和谴责的对象。
