如果让我用一句话来概括小鹏MONA M03 Max，那就是「将智能进化到底」！
大家都知道，2025年是「全民智驾」的普及之年，同样也是高阶智能辅助驾驶的下放之年，那口号喊完了之后，具体怎么下放呢？小鹏MONA M03 Max就起了个好头，简单概括就是，硬件算法算力缺一不可：
❶同级唯一搭载双OrinX芯片车型，508TOPS的最高算力，对比友商那些80～100多算力，好了可不止一丁半点，高算力的直观好处，一是可以跑通大模型，说人话就是，能同时处理更多复杂的场景，带来更为“老司机”的城区智能辅助驾驶体验；二是算力冗余相对足够，能满足后续一系列新功能的OTA需求。
❷算法层面，图灵AI辅助驾驶系统同步上线M03 Max版，这就意味着，在算法层面上，M03 Max全面看齐了小鹏的智能辅助驾驶体系，同一套体系，同一套底层算法，说人话就是，M03 Max的智能辅助驾驶系统，跟卖30多万的小鹏X9上的那一套，都是同样的东西，体验上不会有所打折。
❸值得一提的是，这次的M03 Max版全球首发了「人机共驾」，所谓的人机共驾就是，你觉得车的智能辅助驾驶开得不够好时，你可以直接介入，系统不会退出，然后在你不操控的时候，系统又会自己恢复，整个过程丝滑且无感，让智能辅助驾驶的整体体验感好了不少（在变量不变的情况下，减少重启次数）。
至于其他方面，我讲几个我比较在意的升级点：
︎●升级无边框外后视镜（带AI智驾小蓝灯）
全系统一的感觉真好，小蓝灯就该成为行业共识；
︎●主驾三气囊腰托舒缓按摩
好的座椅，就一定要带按摩功能，也是让整个“车坐不开”体验更好的关键所在。
︎●电容感应式方向盘（带加热功能）
这个是为了配合小鹏全系车型的智能辅助驾驶节奏走的，好的智能辅助驾驶体验，一定是要配的电容式方向盘。
︎●V2L对外放电
不必多说，露营必备！功能虽小，却很实用！
……
这次的MONA M03一共发了4个版本，售价区间在11.98-13.98万，其中分为两个Max版以及两个Plus版本（对比Max的差距，主要就是没有开放城区的高阶智能辅助驾驶），Plus版的价格跟原来的普通版保持一致，主打一个加量不加价，而即便是顶配的Max版，也只在原基础上贵了一万，但提升确是方方面面的，所以，真的，我还是那句话，真·智能平权，你可以永远相信小鹏！
大v聊车小鹏mona要这么讲智驾我可就懂了
