很多人在讨论yyp开问界M8飞坡的事情
我反复看过回放之后
觉得yyp是演的
也有小伙伴指出
我的观点和星冰乐截然相反
现在大家都是拿yyp的视频逐帧分析
还有网友扒出
yyp的澄清视频提到的“原始素材”
和飞坡视频素材不一致
条视频都不可见了
是问界出售ota的吗？
我说一个测评类视频作者可能会用的手法
“视觉传达”
比如车头短，比例奇怪的车
用广角拉长一点车头看着更好
避免再用长焦缩短车头
比如30度的坡，越野的时候开上去体感已经很恐怖了
但是视频里看“就这？我30年前桑塔纳也能上”
所以把视频旋转一定角度看起来更凶险
多机位拍摄也不是实时直播
会挑素材
做测试的视频
表达了一个观点
要用测试素材当论据来支撑
需要找角度，控制速度
想办法把论据传达的更清晰
这时候就不排除飞坡的时候
正常拍摄的身体幅度和车外飞坡区别不大
需要加入艺术成分
我的理解
他要表达的是舒适模式悬架比较软
悬架高度正常水平
悬架行程比较长
所以在飞坡的时候身体浮动比较大
但是到视觉传达的时候
舒适模式下向后挺身
增加身体幅度
自定义模式下
想表达悬架运动，高度低的M8开起来更好
所以飞坡的时候收紧身体
让素材呈现出明显对比
我可以认可接受yyp的观点
我觉得他身体动作是演的
夸大的素材用在视频里倒是很常见
但是被网友们扒出来锤好像也没毛病
至于说问界开始全网ota
捂嘴不让说飞坡的事
被解读成心虚
还有铺天盖地的洗地稿
是对yyp饱和攻击之类的言论
这高度又上升到饭圈群体间的口水战了
还有人扒出来超速什么的
很多时候为了拍出速度感
都需要超速
还有些空镜
是人肉吊臂
摄影师整个身体探出去
还有钻后备箱连安全带都没有就拍摄的
我觉得：
yyp对于M8那段飞坡的基础理论没问题
身体动作是演的
演的被喷没什么好说的得忍着
没有对车速进行后期处理该认罚认罚
不像是问界ota的视频而像是yyp自己下架的
我和星冰乐的观点不同属于正常
