有些话不吐不快，还是想揭露一下“资深车评人”搞事的老套路。其实很简单，说白了就是真假话混着讲。
问界M8的底盘真实感受怎么样？舒适模式和运动模式的“性格”明显不同，这个是事实，一开始的测评很多人就都提到了。但问题是：这是两个模式的高下之分吗？
显然不是。事实上我反而90%以上的时间喜欢放在舒适模式。作为一台全尺寸SUV，这个模式已经毫无疑问是“稳”的代表。同时滤震非常舒适，我开过广州各种这里一个坑那里一段颠簸的路段，很少有感觉到明显冲击的场景。打开NCA舒舒服服坐着，堪称享受。
至于随便打个方向就会感觉车晃更是纯属无稽之谈，我人驾变道经常比较激进，都丝毫没有拖泥带水的感觉，这个其实只要开过问界M8就根本无需解释。
至于运动模式，我认为已经可以从“运动型SUV”的角度来看待他的驾控体验。虽然不可能像纯运动调校的中型SUV那么极致，但已经完全没有大车的感觉，所有动作干脆利落。滤震方面难免稍有牺牲，但是即便从家庭SUV的角度来评估，依旧是很出色的舒适性。如果你平时都喜欢自己开，并且开车整体相当激进，那么也许会更偏爱这个模式。
总而言之，我并不认为这两个模式有任何调校水平上的差异，完全只是风格上的不同，而且我更多时候还会用舒适模式。既不觉得晃，同时又有极致的滤震。
某些人的套路是什么呢？一个原本整体90分的底盘，它告诉你舒适模式只有40分，运动模式有75分，加起来算你60分吧，你还得谢谢他！而“调校水平一般”的印象，就已经传递给观众了。
其实带逻辑想一想也能明白，一个团队调的底盘，怎么可能运动模式很好，舒适模式很差呢？只能说是毕竟有一定口碑基础了，他不敢明着踩太厉害，就玩踩一个拉一个的套路。
原本要是只谈一堆主观、难以直接证伪的东西，别人倒还真挺难一把给他锤爆了，可惜上头了非要表演一点“特技”，演技又实在拙劣，终究自己搞得自己下不来台，灰溜溜隐藏删除了视频，最后还要继续嘴硬给结晶粉看，真是一出好戏呀~
