11.98万 何小鹏掀桌子了！今天晚上这个价格出来之后，现场掌声雷动，尤其是以前的老用户看到这个价格，估计应该是绷不住！ 网友们都嚷嚷开了，新手买车哪懂什么扭力梁啊，头一回购车的主儿，连三连杆是啥玩意儿都搞不清。 我瞪大眼睛瞧了又瞧，除了颜色换了个新花样，其他啥都没变，凭啥又整一出发布会？价格还纹丝不动，这不是瞎折腾嘛！ 这车屁股瞅着贼大，车身也宽得吓人，可一坐进去体验，内部空间挤得跟沙丁鱼罐头似的。 外表唬人，里头却小得可怜，挖空间这块儿真该向日系车取取经，人家丰田、本田那空间魔术，绝了！ 特别是竞争对手N7，人家在空间设计上玩得风生水起，用户口碑杠杠的，何不学学人家？ 我觉得吧，车企不能光玩价格战，得动真格的创新，用户要的是实用不是花架子。 空间对家庭用户太关键了，挤得慌谁受得了？日常用车可不是摆设。 看看市场反馈，一堆人吐槽空间小，这说明啥？需求摆在那儿，车企却装聋作哑！ 何小鹏这次掀桌子降价，价格是够狠，可内容没跟上，老用户看了估计心都凉透了。 创新不是换个颜色就完事，得在核心技术上下功夫，比如悬挂系统优化啥的。 日系车为啥卖得好？人家把每一寸空间都榨干了，用户开着舒坦。 N7作为对手，空间利用率高得离谱，用户反馈清一色好评，这差距明摆着。 车企得醒醒了，别总搞虚的发布会，多听听用户心声才是正道。 价格战打再响，空间设计拉胯，用户照样用脚投票，销量迟早扑街。 我见过太多新手买车，只看外观和价格，技术细节一窍不通。 但这不是借口，车企应该教育用户，同时提升自身，不能糊弄人。 内部空间小的问题，不是一天两天了，向日系学习不是丢脸，是进步。 N7的成功证明，空间优化能赢得口碑，何小鹏得赶紧跟上节奏。 老用户为啥绷不住？价格低了，可车没变，感觉被当韭菜割了。 创新要实在点，比如改进悬挂或增加储物格，光降价不升级，纯属浪费资源。 市场竞争这么激烈，光靠低价吸睛不够，得拿出真本事。 用户要的是性价比加舒适度，空间小这点不改，再便宜也白搭。 看看网友评论，一堆人喊向日系车看齐，特别是N7的案例。 这说明群众眼睛雪亮，车企再装傻，用户就跑光了。 我觉得这次发布纯粹是炒冷饭，除了颜色啥新意都没有。 价格一样内容不变，发布会开得再多，也掩盖不了创新乏力。 空间设计真要命，车身宽大内部却憋屈，用户体验大打折扣。 向日系学习不是口号，得实际行动，比如优化布局或材料。 N7为啥被夸？人家把用户需求放第一位，空间挖得精细。 何小鹏得反思，掀桌子降价是好事，但内容得配得上这价格。 总之，车企该长点心了，用户不是傻子，光玩营销没用。 创新、空间、实用性，这三样抓牢了，才能真正赢得掌声。
