比亚迪集团品牌及公关处总经理 李云飞 为了验证自家不是汽车圈的恒大，汽车圈很大不存在恒大，所以分享了这些行业负债数据供大家参考。
克总：比亚迪的降价他在完成自己的年度目标，反而带来诸多指责和质疑。在我看来比亚迪的降价让整个行业陷入困境，跟与不跟都存在问题。市场白热化竞争，到了一个行业淘汰的临界点，此次事件就如同今天的瑞幸把最低价9.9元下浮到6.9元，通过自身供应链能力，资本运作，产品促销手段进一步打压竞争对手，淘汰一批之后然后通过品牌，产品，技术联动形式保持自己有优势。
这是自保的一种策略。
据克总观察，我们汽车行业淘汰赛最激烈的就在今年下半年，年底之前，这个行业严重的产能过剩需要一次洗牌。欢迎讨论。
比亚迪长城汽车
