小米YU7的内饰终于亮出来了，说实话，第一眼我还真以为中控上方那一整条黑面板是啥新式大屏，结果一看，原来是“宝马同款”新一代抬头显示。 只能说，雷总这波真快，别人还在概念阶段，他直接上量产，先手拿下。 不过话说回来，这种把HUD做成贯穿式的确挺有科技范，未来感拉满，就是驾驶视野这块……可能是角度问题，这张图里看起来没Model Y那么开阔，尤其是前挡和A柱之间，多少有点压迫感。 车内整体设计倒是挺规整的，中控简洁，配色也显得比较家用，不浮夸。从用料看，基本是主打质感的路子，不走极简赛博那套，也不是传统豪华的老一套，有点像雷总在科技和实用中间找了个平衡点。 目前来看，YU7的内饰虽然不是那种让人一眼惊艳的类型，但你越看越能发现点小心思。等实车到店之后，再摸一摸用料、坐一坐座椅舒适度，才算完整体验。 雷总这回到底是“科技平权”，还是“营销大于实感”，到时候咱们一起验证。
评论列表
猜你喜欢
【155评论】【20点赞】
【71评论】【15点赞】
【546评论】【56点赞】
【270评论】【36点赞】
【152评论】【27点赞】
【917评论】【114点赞】
【21评论】【5点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
丁锡兴
世界上最大的骗子雷军
忠于祖国 回复 05-31 12:27
你这智商有什么可骗的？
天下英雄出我辈
一个车企，从无到有的从工厂建设，到设计，研发，测试，一部合格车，到量产投入的资金一般都在350亿元左右，特别是开发新能源技术，全电能平台，（含电池工厂充电桩，智驾驾驶控制系统等基础设施）也需要150亿到350亿，传统车企需要3到4年，新势力车企也需要4到5年，一台未经几年严肃检验的车能出厂到消费者手中，其实是拿消费者当实验品，[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]