车圈最近风云变幻，有造车新势力被连夜“摘牌”，连CEO都保不住了。这情况对车主来说可太糟心了，所以有车主抓紧卖车也不奇怪。 2025年5月29日，一则令人震惊的消息在汽车行业迅速传开：哪吒汽车上海总部外墙的“哪吒汽车”LOGO被连夜拆除，体验中心门头标牌亦被移除，现场只剩下斑驳的痕迹 。这一异常举动瞬间引发了公众的热议和猜测，不少人纷纷质疑，哪吒汽车这是怎么了？ 起初，官方给出的解释是场地到期，公司要搬家 。然而，这个说法并不能完全打消人们的疑虑。毕竟，选择在深夜施工拆除标识，而且如此急切地抹去品牌痕迹，实在是不符合常理。业内人士透露，汽车企业总部标识往往涉及复杂的审批流程，即便是搬家，常规做法也是保留原标识直到新址启用 。这种“连夜摘牌”的操作，在业内实属罕见，也让外界对哪吒汽车的经营状况产生了深深的担忧。 随着事件的发酵，更多关于哪吒汽车的负面消息不断浮出水面，一场前所未有的危机正悄然降临。哪吒汽车曾经也有过辉煌的时刻。在2022年，它凭借着152,100辆的交付量登顶新势力销量榜首，成为了新能源汽车市场的一匹黑马 。然而，好景不长，自那之后，哪吒汽车的销量便开始一路下滑。2024年，其累计销量为64,549辆，同比2023年的127,496辆骤降49.37% 。进入2025年，情况更是不容乐观，1月国内零售量仅110辆，较2024年12月的237辆继续下滑 。 销量的持续暴跌，直接导致了哪吒汽车财务状况的恶化。据港交所披露的招股书显示，2021 - 2023年，母公司合众新能源累计亏损达183.73亿元，其中2023年单年亏损68.67亿元 。截至2023年末，账面现金仅余28.36亿元，而短期债务却高达154亿元 。如此巨大的财务压力，让哪吒汽车的生存面临着严峻的考验。 为了缓解资金压力，哪吒汽车也曾尝试过多种方法，如“债转股”方案 。然而，这一方案最终仅化解了20亿债务，仍有近40亿元缺口 。多家供应商已提起诉讼，宜春合众新能源被曝拖欠4800万元货款 。资金链的紧张，让哪吒汽车的运营陷入了困境。 一家车企走到这步，背后原因肯定复杂。可能是资金链断裂，也可能是产品不受市场待见。比如债权转让这种事频繁出现，就说明企业资金方面或许有大问题。对于车主，车厂没了，后续的维修、保养、配件供应都会成难题。要是我是车主，碰到这种情况，估计也得赶紧把车卖了，免得砸手里。 造车新势力 汽车集团倒闭 造车企业 新能源车企暴雷 造车公司 新能源车企 新势力汽车排名
