1992年6月19日，一架苏联民航图-154B-1客机（注册号CCCP-85234）执飞符拉迪沃斯托克—萨马拉的5308次航班，中途在布拉茨克经停加油。但随后的例行维护发现飞机存在技术问题，于是全体乘客被要求离机。当夜，另一架执飞2889航班（叶卡捷琳堡—符拉迪沃斯托克）的图-154B-1（注册号CCCP-85282）也到达布拉茨克经停加油。维护过程中，有10名乘客经过机长许可留在了飞机上，其余120名乘客和机组人员离机前往候机楼休息。两辆加油车通过软管连接起来，同时为CCCP-85282号机加油。加油过程中突然出了问题，加油管从油罐车上突然断开，航空煤油顿时喷溅出来，喷到了不远处驱动燃油泵的引擎排气管上。大火立时腾起，加油工作人员无法关闭油泵发动机，也就无法切断泵出的燃油。几分钟后，CCCP-85282号机就着了火，不久附近的CCCP-85234号机也被大火吞没。由于火势太大，消防人员也难以控制火情，两架飞机均告彻底烧毁。幸运的是，机上的乘客全部在大火蔓延过来前逃离，整个事故中没有乘客伤亡。大火中，驾驶油罐车的卡车司机勇敢地驾驶着燃烧的油罐车驶离停机区，他本人因烧伤严重不幸丧生。事后经过调查，发现软管脱落是因为操作人员的安装错误引发的，为啥会出现这样的错误，原因更让人恼火——他那天喝醉了，昏沉沉中带醉工作，结果酿成大祸。
