小米YU7实车亮相：宝石绿配钛金属太炸了，颜值这块稳了？ 小米这次在粤港澳车展

小米YU7实车亮相：宝石绿配钛金属太炸了，颜值这块稳了？ 小米这次在粤港澳车展整挺好，YU7带着全新配色登场了，其中最吸睛的就是那款宝石绿+钛金属撞色，现场看真的挺炸裂，科技感拉满还不浮夸。加上之前公布的蓝色和橙色，目前一共四种配色，还有五款等着7月份上市发布会一起揭晓，懂得吊人胃口。 来看核心配置吧—— YU7常规版本用的是单电机后驱，235kW功率，零百加速5.88秒，电池是96.3度的，最大续航835km，800V平台、700T算力、激光雷达，这一套参数拿出来是能打的。 再往上是Pro版本，双电机四驱，功率飙到365kW，零百4.27秒，续航770km； 最猛的是Max版，508kW高性能四驱，3.23秒破百，续航也有760km，还换了101.7度电池包。这不就是为高性能玩家量身打造的吗？ 而内饰这块，小米也没偷懒。中控做了一个1.1米长的全景曲面屏，能显示时速、导航、音乐，转弯时还能提示盲区。 前排头部空间100mm，后排也挺宽敞，头部77mm、膝部73mm，空间利用合理。关键是主副驾全系标配零重力座椅，还有10点按摩功能，这舒服程度，差旅都能直接当办公室用。后排座椅还能躺135度，给你一个能“葛优瘫”的理由。 说实话，小米YU7这一波拉开的差异化挺明显，走的是舒适+性能双向拉满的路子。尤其Max版，那个动力水平已经可以拿去跟Model S做对比了，只不过它更亲民点。 如果SU7是“惊艳首秀”，那YU7大概率就是“稳定进化”。 关键还是得看上市价怎么定，到时候如果给到惊喜，小米这第二款车还真有可能再掀一波热潮。