今天早上给我的 5T 拍了台「车生照片」
蔚来的 5566 车型已经完成了年款切换
上个月 5 月蔚来集团交付量是 23231 台
我的这台新 5T 应该是贡献在这个月了
聊聊我看到的变化吧
第一个变化其实是乐道，我昨天今天
都在乐道门店帮忙，主要是这家店人手四舍五入=没什么人手。
能明显感受到一些变化：
- 进店人数变多，无论是因为好奇还是因为看到「蔚来旗下品牌」，还是基于换电，都会进来看看
- 消费者确实更关心乐道的最低落地价，这个也挺有竞争力的在同级别当中
- 大家其实看到「蔚来」两个字是有青睐的，他没听过乐道那肯定听过蔚来啊
在两万多台的组合里面，蔚来一万多台，乐道六千多台，这个数量比之前确实肉眼可见在增长，还有就是萤火虫卖了三千多台。同价位同级别，萤火虫也不算便宜，当然也不算特别贵的。
势头还是非常不错的，接下来就看如何把 5566 的基盘夯实夯牢，L60 再基础打好的情况下有稳态增长。萤火虫比较特殊，他就是个非常棒的精品小车。
我看在大湾区面对面上，力洪有分享后续的新品节奏，那每一张新品牌都要第一时间让用户看懂，这也挺重要。
能耗低就行，别的用户记不住。
空间大就行，别的用户记不住。
「空间魔法」「能耗魔法」背后都是技术。
最后想说，新车还是大家要到店里体验，尤其是新 5566 的底盘。记得用我推荐码👌👌[太开心]大v聊车
