时间已经过去那么久了，想是再说丰田BZ4X就没多大障碍了，毕竟偏信则暗，兼听则明。
丰田BZ4X整台车带来的惊喜与日产艾睿雅相似，丰田并不将BZ4X视作低端产品，而是开发时就因为电池成本，将产品，尤其是中高配定在雷克萨斯和丰田品牌之间的产品。
驾驶这台车就像驾驶一台非常有乐趣的纯电动汽车，而且诸多方面都有大量的丰田豪华车特征，颇像丰田CHR。
或许丰田确有弘扬一项技术而开发一款产品的传统，若如此，丰田BZ4X大概就是那台车。除去被人诟病的快充速率，这台车的价格缺乏竞争力，除此之外，丰田通过BZ4X展示了一台日系纯电动车应该是什么样的。
超长的电池寿命，确保10年衰减不大于10%...
利用HEV低损耗技术和EV专用大电池，确保高实用性和续航距离；
降低车辆重心和风阻系数，更加稳定的车辆姿态；
通过改善动力响应，实现稳定的加速度和定速形式的控制性，提供易于驾驶且不易疲劳的操控性能。
− 油门低开度时（城市道路等）: 重视对车速的控制性
− 油门中高开度时（高速并道等）: 重视加速的持续性
