这两天一直在琢磨SU7置换YU7的事，相信不少朋友应该会跟我有一样的想法，那么问题就来了，如果你是SU7 Max车主，到底置换YU7 Pro还是Max？
因为Max现在大概二手在25万左右，具体看车况，好点公里数少点可能会到26～27，如果置换YU7 Pro大概可能自费3～5万，Max可能需要7～8万，区别还是挺大。
先从车角度来讲，如果Max置换Pro：
1，得到了什么：更舒适的空间、双腔空悬、更好的座舱智驾硬件、更帅的天际屏；
2，失去了什么：动力牺牲了一些，从三元锂换到磷酸铁锂、失去了电吸门和Brembo卡钳；
那么值不值？
我的想法是，从日常用车角度来说完全值。
首先是动力，之前做过测试，其实即便到了运动模式，SU7 Max也大概就是400多匹的马力，而YU7 Pro也有500多匹，性能也是完全够的。
开了一年SU7，我也从来没有把油门踩死过，当然YU7开起来可能会相对软且舒适一些，毕竟是一台SUV。
然后充电的部分，SU7 Max大概是3C的水平，YU7 Pro目前没说但是看冲10～80%的时间，20分钟大概也就是3～4C之间，充电是差不多的。
而且大家还需要注意的是，YU7首发肯定会有权益，可能会送一些碳纤维件等等，总体来看性价比就会更高一些。
所以我一开始的想法就是卖掉SU7然后置换YU7 Pro，现在也是如此，但还有一个问题是需要看前期小米Pro有没有产能，因为SU7 Pro去年交付的就比较晚。
如果Pro交付要晚一些，我肯定就算Max，但是理性来说其实Pro就真真完全够了。
最后就是Max的价格了，早上忽然聊到了购置税的问题，按照今年的标准是，33.9万以内的车刚好不用交，超过就需要10%。
所以我觉得定价33.9刚刚好，越分析越觉得合理哈哈哈！
小米YU7
