蔚来四季度，扭亏为盈没那么难吧？[费解]
蔚来亏了62亿，其中38亿是研发！
还有一部分是换电站建设！
是把优惠促销给算了进去的前提下！
蔚来亏损62亿，细心这么一算
减去研发，减去换电站，减去优惠促销
可能真正的运营亏损也就10亿左右？[费解]
蔚来要做到在4季度扭亏为盈
是在控制研发支出的基础上
比如斌哥说4季度研发会控制在20亿左右
我认为这点是可以被支撑的
因为研发是可控的！
也没见谁家因为研发嘎掉了…[二哈]
蔚来在4季度扭亏为盈
也是再持续扩大的销量的基础上
现在蔚来、乐道、萤火虫
加起来有2万多台每个月稳态了
这是在蔚来产品线缺失7778的前提下的销量
而后续新ES8、乐道L90发布
以及现有改款车型
甚至蔚来世界模型的高速迭代
(世界模型下一版已经做了一半了)
蔚来销量有可能会持续向上
这也是有支撑的！
减少支出，加上销量增加
蔚来一定会向好发展
如果这么细心的思考一下
你认为蔚来4季度盈亏平衡难不难？
蔚来汽车[超话]
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Tiny Rocket
这有点像读书的时候班级倒数第一还有希望考上清华北大[捂脸哭]
朋友
这么看好不如抄底股票，说什么车呢。
张红伟
是的，蔚来的亏损是可控的。第一季度蔚来销量很低的，4月才慢慢起来的，第二季度蔚来的数据估计会好看很多，盲猜第二季度亏损会控制到20亿左右，甚至更低。如果换电的布局已经差不多了，电池的储备也差不多了的话，第四季度盈利是有可能的。毕竟现在蔚来的势头越来越好了
天马行空
研究了个寂寞，所谓的世界大模型就是一半成品，还不如交点钱给mmt