蔚来直接摊牌了！资不抵债了！ 意料之外，情理之中的事情。不得不承认蔚来汽车设计新颖，质量过硬，智驾领先，换电站服务好。但是再好的商品都要遵守商业逻辑啊！把所有的成本分摊到每一辆车上是60万。你车的售价只能卖50万左右。注定是一条死路！
蔚来直接摊牌了！资不抵债了！ 意料之外，情理之中的事情。不得不承认蔚来汽车设计新
聊聊汽车的事
2025-06-04 19:38:44
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![小鹏的设计为啥总是差理想和蔚来一节[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/2405684136729223042.jpg?id=0)
九头鸟
亏的都是别人的钱，不影响他们高管拿天价年薪
用户10xxx26 回复 06-07 09:22
明白人！就像深圳的那个某科的一伙所谓的什么职业经理人，把企业亏到十八层地狱也没事，反正自己都拿高薪，把业务全输给自己关联人，两头通吃，有时他们要的就是亏，好结业另开新业务，周而复始，何乐不为。
用户18xxx74
又一个恒大
华叔叔 回复 06-06 14:01
他没资格做汽车界恒大[滑稽笑]
开心就好 回复 华叔叔 06-07 09:54
[哈哈笑]
用户66xxx79
这特么纯粹在尬黑了
贵在给力 回复 06-07 03:10
你还真是个人才！先不说能不能换！能换这样成本不又上去了吗？？
用户22xxx60 回复 06-07 21:29
老车为什么不能换电池？车架都能换，何况电池？另一个问题:老车都开成破烂了，有必要换新型电池吗？换电池不要钱？又另一个问题:没开几年的有必要换新型电池吗？换电池不要钱？尉来的电池免费？
时代娇子
蔚来的钱都玩充电站了，但是还不给别人充！
坚如磐石 回复 06-07 13:49
那是换电站！别的车去了也没办法搞。
名字难起 回复 06-07 08:43
很多未来车主还没去过牛屋
用户17xxx35
那个讨厌鬼自己有钱就行。
用户10xxx02
老总有钱
用户18xxx31
用户16xxx85
胡说八道！
用户84xxx97
当年的尉小理，专心钻研造车，稳打稳赚，加强营销，盈利后再拓展其他的业务，一口气吃不成胖子，生财取之过急了，投入大回血慢~
古天已荒月地已老
蔚来哪天脱离金融属性，肯定一飞冲天
Anson 回复 06-06 00:40
看你说的，应该是脱离了马路才一飞冲天的！
安心
未来三样贵导致车价高，第一换电池每辆十二万左右，车型原创每辆五万起，服务好每辆三万起，这样就可以算出未来为什么卖怎么贵，
用户15xxx91
一块电池加四个轮子你都敢开口卖大几十万，你不死神仙都生气
大熊
[哭笑不得]小编连什么叫股东权益都不懂
PANDA
建议股东们增加投资，让权益尽快变正。
Simon
在行业内做生产的都知道，零件已经内卷的没法赚钱了，这些做整车的只要大卖都能盘满钵满，而做零件供应商的就算量大了才赚点小钱而已，而且现金流周期都很短。
开心就好
高管含泪赚钱
阿涛
蔚来高管都赚嘛了，，，，
斯是陋室惟吾德馨
车为什么不卖71万？
安心
接下来未来的支出更大了，电池早的年限不少了，有的估计开始换了，未来很难撑下去的
Peter
已经没有未来了
阿蜻
哪个传统车企敢于在全国自建加油站，并且加特定标号的油，早死了不知多少次。换电还是好思路？
古月胡
小米汽车在蔚来后面排队。
futurepc693 回复 06-06 20:05
小米的品牌价值高蔚来太多了，而且小米就是个配件组装商，成本多少组合后卖多少清清楚楚不会亏，服务和售后都是小米现成有的，倒也倒不到小米头上，除非自己不想造车了。
坚如磐石
押注换电是最大的失败！方向不对，努力白费！
用户14xxx88
蔚来没有未来
土哥 回复 06-07 09:58
未来没有蔚来
专用国货
大概率2027年了，一是没有人敢再投蔚来了，二是价格内卷太严重了，以前40~50万电车除了蔚来没其他选择了，现在不同了
LBJ
蔚来亏大了，李斌赚大了！
用户15xxx27
如果平均每辆车卖60死得更快！路走错了，换电路线是与电池和充电技术为敌的路线，所以他十年也不会盈利，只会越亏越多，蔚来撑不过三年，从今年下半年将加速衰落，明年再挣扎一年，后年就看有没有人收尸了，其实收尸人已有一个了，猜是谁？
康康我的家
天天唱黑不就是为了搏流量，可耻
天仙宝宝805187050
特斯拉没有的他都有
用户10xxx52
这个货本来就不给资本好脸色好，但资本又义无反顾的给它们投钱。花钱受罪就是这样来的[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
alan
李斌花钱大手大脚。牛屋早该撤了
老骥伏枥
还是割韭菜
太阳当空赵
智驾领先？你要点脸吗
我挺刘SIR
蔚来卖这么贵，还亏损？说明现在这些老板不是蠢，就是傻！