孔辉科技董事长郭川给中国汽车行业发的一封公开信引发热议!很多人不知道孔辉科技是什么来头,全名浙江孔辉汽车科技有限公司,我国空悬龙头企业上市公司,市占率超过44%,只要是有空悬的车子,2台里面总有一台就是他们的,几乎说是半垄断主导市场地位。岚图、理想、极氪、长安深蓝、阿维塔、奇瑞、比亚迪、腾势、埃安、小鹏、零跑,20+的车企都和其有合作,合作的车型超过50个。你们知道他毛利率是多少吗?44.26%!那你们知道他24年利润多少吗?2.7亿! 利润如此可怕的一家公司,2024年的研发总投入只1.04亿,在已披露的同业公司中排名第36,同比下降0.86%。作为对比,被他阴阳的比亚迪24年利润402亿,研发投入542亿!好嘞,就因为比亚迪不和你合作了,自己生产空悬了,你就开始阴阳了?这么多车企不够你赚吗?真的是不怕到时候比亚迪靠自己的产业链,开始吃你的生意?你打的动吗。冠冕堂皇的说了一大堆的梦想,那你的产品倒是先公开透明一下啊,你倒是先善良面对我们消费者啊?你空悬卖的这么贵,再经过车企加价我们消费者手里不就更贵了? 比亚迪几年前就说的很清楚打的就是合资品牌,靠着产业链的优势把产品拉到这么低。市场上7万的轩逸朗逸怎么来的?10万别克君威怎么来的?不加价还打折的雷克萨斯怎么来的?那都是比亚迪把价格打下来了!某些人天生喜欢日系,怎么比亚迪帮你省钱了,你可以花更少的钱买日系了,喜欢情怀却够不到BBA的现在也能够到了,转头就开始骂比亚迪了吗? 为什么日本人要拆解比亚迪的产品、为什么清一色比亚迪黑稿这段时间突然出现,为什么黑稿出现后央视、发改委、研究院的都给比亚迪站台?用你的脑袋仔细想想!动力电池原材料60万/吨的时候都在说苦啊,原材料贵啊,消费者要体谅我们。可是现在原材料跌到75.万/吨的时候,你见哪家车企说自己苦了?原本因为材料上涨而上涨的产品,价格又有几个降下来了?一口一个比亚迪价格战,那请问是谁把十万左右小型车的尺寸拉到只有7万的价格? 最后我想说,车企的舆论战远比数码圈的更加严重,那不单单是KOC/KOL下场,还有各种供应链的一起下场,还有装其他车企粉丝转移焦点的,还有用负债率混淆视听的,你们不知道的脏手段多了去了。别听风就是雨,多多自己思考,查查公司财报,查查产业链原材料数据,很多可是颠覆你的想象的!
比亚迪总裁现身粤港澳车展,一身朴素,比亚迪一众负责人跟随,一点架子都没有。从传福
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重庆阿明
作为消费者,我们当然希望价格越低越好。但长期看,太卷了大家都没好处!