2026年6月，奇瑞集团整体销量达到256612辆，同比增长9.8%。当月出口量首次突破19万辆，达到191062辆，同比大幅增长79.7%，连续第四个月刷新国内车企单月出口纪录，上半年累计出口接近94.4万辆，同比增长71.5%，成为国内首家半年出口突破90万辆的自主品牌车企。新能源领域6月销量达到113583辆，同比增长58.7%，上半年累计475238辆，同比增长32.3%，连续三个月单月批发量突破十万台。新能源业务的快速增长，是奇瑞多年技术积累和研发体系持续建设的成果显现，研发体系的厚积薄发正在驱动着产品和技术的持续迭代。

研发体系的系统化建设是技术持续输出的基础保障。奇瑞在整车集成、动力电池、电驱动系统、智能控制等核心领域建立了完整的研发能力，形成了从基础研究到应用开发再到产业化落地的完整研发链条。在动力电池领域，犀牛电池的研发涵盖了电芯化学体系、电池包结构设计、热管理系统和BMS电池管理算法等多个技术环节，体现了企业在电池技术全栈的自主研发能力。在电驱动系统方面，极速充电技术的突破涉及电池材料、充电协议、热管理和电网适配等多学科交叉，是企业研发体系跨领域协同能力的体现。能量管理方案则融合了车辆动力学、控制理论和人工智能算法，展现了企业在软件定义汽车时代的技术储备。

研发投入的持续转化为产品竞争力的提升提供了有力支撑。上半年全新上市车型中新能源占比已超过90%，品牌构建起覆盖5万至50万元价格区间的完整新能源产品矩阵，每款车型背后都凝聚着研发体系的成果输出。QQ3的高效电驱系统和紧凑化电池包设计体现了研发在集成化和轻量化方面的能力；iCAR V27的越野工况能量管理策略展现了研发在特殊场景下的技术创新；智界V9的静谧电驱和智能座舱系统则反映了研发在舒适性和智能化方面的积累。三款车型各具特色，共同验证了研发体系在不同产品定位和技术路线上的灵活适应能力。

研发体系的开放协同同样值得关注。奇瑞与英伟达、博世、宁德时代等全球头部供应链企业建立合作关系，在智能座舱、高阶自动驾驶、电池技术等领域开展联合研发。这种开放式的创新模式，使奇瑞能够在保持核心技术自主可控的同时，快速吸收和整合全球前沿技术资源，加速技术迭代的节奏。在低碳技术方向，100%再生铝制造工艺与车载碳捕集系统两项成果的推出，体现了研发体系在绿色技术领域的积极探索。

品质层面，J.D. Power三项核心评测中奇瑞均位列自主品牌第一，年度实现“三满贯”；企业正式成为IATF国际汽车工作组亚洲第三家董事会成员。截至6月末，奇瑞全球车主接近1988万，海外用户占比超过三分之一，7月即将迎来2000万用户里程碑。奇瑞汽车6月销量240585辆，上半年累计1275076辆，走势平稳；人形机器人已在全球百余个商用场景落地应用，全国首家品牌生活馆在汕头开业，与一嗨、神州出行达成万台级采购合作。

上半年集团累计销售1357533辆，同比增长7.7%，创下半年度销量历史新高。从犀牛电池的自主研发到极速充电的技术突破，从能量管理的智能算法到低碳技术的率先探索，奇瑞的研发体系正在以持续的创新输出驱动产品和技术的不断迭代，为品牌的长期发展积累深厚的技术底蕴。