奔驰都坐不住了，主动凑赛力斯一桌？别笑，现在真轮到国产发话了 最近看到一个挺有

奔驰都坐不住了，主动凑赛力斯一桌？别笑，现在真轮到国产发话了 最近看到一个挺有意思的场面，赛力斯的张兴海，居然和奔驰中国的段建军、奥迪中国的罗英翰博士同台了，还是坐在一张桌子上，位置不偏不倚，妥妥的核心区。说实话，这事放在几年前，真没人敢想。 我印象里，以前奔驰参加这种高端活动，那是挑搭档的，自主品牌连边都沾不上。现在呢，不光坐一桌了，张兴海董事长还当场低头玩手机，一副“你们随意，我忙我的”的既视感。不知道是不是在刷问界订单数据，反正那气场是真拿捏了。 你说赛力斯是怎么做到的？简单粗暴一句话：抱上了华为的大腿，然后真把牌打明白了。从M5、M7到现在的M9，这几款车直接把问界送进了新能源一线玩家的阵营。消费者认不认品牌不重要，认产品、认体验才是硬道理。 而对奔驰、奥迪这种老牌合资来说，新能源这摊水他们还没彻底趟明白。再不低头适应中国市场，可能连存在感都要没了。所以别觉得他们掉价，其实他们也知道，现在这个市场，不是谁资历老谁说了算，而是谁能给用户带来真东西，谁就能赢。 说白了，现在不是过去“合资讲排场，自主坐角落”的时代了。新能源这波，中国品牌不光是主角，甚至有些时候，像赛力斯这种，还成了带节奏的“主持人”。 谁笑到最后不好说，但眼下这局，合资得听国产讲点规矩了。