美国福特汽车，因为没有稀土，停止了探险者SUV的生产，日本铃木汽车也因为同样问题，暂停雨燕生产。

中国的稀土出口管制，美国明显感到了痛苦。

中国美国商会在周五的时候说，在上个月的时候，曾经对会员企业进行了调查，75%的企业表示，3个月后库存就没了。

但部分美国公司，还可以从中国供应商手里获得6个月的临时稀土出口许可。

影响不仅限于美国公司。

欧洲、印度的汽车零部件公司，现在也面临稀土、磁铁短缺问题。

中国的出口管制并不是完全不能出口，而是审核比以往更严格了。欧洲汽车零部件行业协会说，获得批准的申请大概占25%。

很多人觉得，既然管制，就要彻底一点，干脆一斤也不卖了，一直把对方打服为止。

中国这边一直是很克制，非常克制。

这样做确实有用，后果也会很严重。之所以不彻底管制，一是汽车领域，并不是在禁止的范围，这是非常明确的。

二是出口管制政策是非歧视性的，不针对任何一个特定的国家。

也就是对所有国家都是一视同仁的。

所以，不会因为一个国家的问题，让其他国家也被完全受限，让所有车企都面临停产风险，这不是中国想看到的。

生意还是要做，对中国也有利。

中国释放诚意，其实也希望能达成一个好的结果。而且，不少中国供应商拿到的出口许可，都是临时性的。

路透社放了另一条独家消息说，美国又暂停向中国运送核电站部件的许可证。包括液压油、喷气发动机等。

美国这边不停手，中国也会应对，双方还是要谈判解决。

所以，这又回到了核心的原则：谈，大门敞开，打，奉陪到底。