法拉利Roma自上市以来，凭借其精致的设计、豪华内饰和强劲的动力，吸引了不少高性能跑车爱好者的关注。随着全球汽车行业向新能源方向转型，法拉利也逐步在其传统跑车系列中引入了混合动力技术，预计新车将在2025年末或2026年初正式亮相。 从曝光的谍照来看，新款Roma的外观保持了法拉利品牌一贯的优雅与动感，整体轮廓与现款Roma相似。Roma本身的设计就充满了现代感，流线型车身和低矮的车顶线条使整车看起来既具攻击性，又不失高雅。这种设计风格一直以来都是法拉利跑车的一大特色，给人以强烈的运动感，但又不乏精致的艺术气息。 新车的前脸部分，预计仍会延续Roma的设计理念，依旧会采用较为简洁的格栅和修长的前灯组设计。灯组的造型或许会有所变化，可能会借鉴法拉利其他新款车型的设计元素，比如更具锐利感的灯带造型，增强前脸的攻击性和现代感。此外，前脸的空气动力学设计或许会进行一些调整，以进一步提高空气流动效率，减少风阻，提升高速稳定性。 车身侧面，Roma的流线型造型依然是最为吸引人的部分。新款Roma在这一部分的设计可能会保持现有的基本轮廓，细节上可能会做出微调，比如在车门的下缘或车身侧裙部分加入更加运动化的元素，提升视觉上的动感。车身的比例依然会保持优雅，流畅的线条无疑是这款车设计的核心特征之一，能够在静止状态下展现出强烈的运动气息。 车尾部分，现款Roma的尾部设计简洁而具有现代感，独特的尾灯和宽扁的车身造型，给人一种稳重且具有力量感的印象。新款Roma可能会在尾灯设计上做一些调整，延续法拉利近年来的设计趋势，采用更具辨识度的光带式尾灯，提升夜间行驶时的识别度和视觉冲击力。此外，尾部的扩散器和排气管布局也可能会有变化，优化空气动力学效果的同时，也增加整体的运动感。 动力系统方面，新款Roma有望采用与法拉利296 GTB类似的插电混动系统。现款Roma搭载的是一台3.9T V8发动机，最大功率为620kW，而新款Roma预计将换装2.9T V6发动机和电动机组合而成的混合动力系统。这一变化意味着新车在动力输出上的变化，不仅提升了性能表现，还能改善燃油效率。混动系统的加入，有望在低速和中速区间提供更加平顺的加速体验，同时增强整体驾驶响应。【来自懂车帝车友圈】
