深蓝卖了50万辆，真的牛吗？我看还得打个问号 长安深蓝这两天放出个大新闻，说它

深蓝卖了50万辆，真的牛吗？我看还得打个问号 长安深蓝这两天放出个大新闻，说它的全球交付量已经突破50万辆。听起来确实挺炸裂的，尤其是在新能源这个一堆品牌排队卷的市场，能干到这个量，不管怎么说，确实有两把刷子。 我顺手扒了下数据，它是从2022年12月开始算的，到今年3月，一共交付了50多万台。5月份单月交付25,521辆，环比涨了27%，同比更是直接翻了快一倍。就冲这波走势，看上去是挺猛的。 不过话说回来，我之前也开过他们的SL03和S7，感受下来，其实也没网上说得那么神。深蓝一直主打“大电池增程”，讲真，这个思路在我看来是聪明的，主要抓住了大多数人“怕没电、又不想完全开油车”的那种心态。但开起来嘛……增程模式下的油耗表现不算特别惊喜，有点“既没纯电省钱、也没燃油爽感”的那种尴尬感。 而且说句实话，像内饰用料、底盘质感、车机反应这些细节，深蓝也还没到让我惊艳的程度。有点像是完成度够了，但没太多超预期的地方。 再看它的营销，深蓝这两年确实铺得猛，网上热度也不少，但靠社媒和话题冲量，不能一直当饭吃。真要走得远，还是得靠用户真实体验说话——比如三年后这批首批车主还愿不愿意换新款，或者推荐给朋友，这才是硬道理。 至于它新发布的S09，现在大定说是破两万台。这数据是好看，但是真能不能撑起销量，还得看后续落地的价格、配置和交付节奏。